Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

FILTR OLEJU OE648/9

Przejdź do sekcji Opinie
Cena 45,00 zł
szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu

Cechy produktu

Parametry

  • Wersja Europejska
  • Rodzaj filtra oleju wkład
  • Typ silnika diesel
  • Wysokość 106
  • Średnica zewnętrzna 57
  • Średnica wewnętrzna 21
  • Stan Nowy
  • Producent części Filtron
  • Numer katalogowy części OE 648/9
  • Jakość części (zgodnie z GVO) P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu Samochody dostawcze|Samochody osobowe
  • Numery katalogowe zamienników 7 SEVEN PARTS SV05FO387|ALCO FILTER MD-845|AMC Filter DO-708|ASHUKI by Palidium PAL2-8056|BLUE PRINT ADW192112|COMLINE EOF311|DIAMAX DL1328|FEBI BILSTEIN 101641|FI.BA F-827|FRAM CH12220ECO|JC PREMIUM B1X036PR|KAMOKA F119701|KAVO PARTS DO-708|MAPCO 61705|M
  • EAN 5904608106483
  • Stan opakowania oryginalne
  • Numer katalogowy oryginału GENERAL MOTORS 55485671|OPEL 650163|OPEL 95526687|VAUXHALL 55588497|VAUXHALL 95526687

Opis

FILTR OLEJU OE648/9

Filtr oleju FILTRON OE 648/9

  • Producent: FILTRON
  • Numer katalogowy części: OE 648/9
  • Rodzaj filtra oleju:
  • Rodzaj gwintu: 
  • Typ silnika: brak informacji

Pasuje do pojazdów:

  • Opel

Odpowiada części OE numer:

ALCO FILTER:MD-845BLUE PRINT:ADW 192112BOSCH:F 026 407 074COMLINE:EOF311CoopersFiaam:FA6801ECOFEBI BILSTEIN:101641FIL FILTER:MLE 1513 AFRAD:22.39.46/10FRAM:CH12220ECOHENGST FILTER:E650 H01 D444HENGST FILTER:E650HHENGST FILTER:E650H D233HENGST FILTER:E650H01 D233LAUTRETTE:ELH 4470MAHLE:OX 1058MAHLE:OX 1058DMANN-FILTER:HU 6019 zMAPCO:61705MEYLE:614 322 0021MISFAT:L149MOTAQUIP:LVFL 842MULLER FILTER:FOP281OPEL:650163OPEL:95526687PURFLUX:L1077SOFIMA:S 5199 PETECNOCAR:OP1047UFI:25.199.00VAICO:V40-1532VALEO:586627WIX FILTERS:WL7519

Opis produktu:

Olej silnikowy stale krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje sięprzykręcany do bloku silnika filtr oleju. Wyłapuje on drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju. Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz